（注意）
・上記計算例には消費税、及び装置の費用は含まれておりません。
・お客様のご要望、及び状況に合わせたご提案書、並びに計算例は都度作成させて頂きます。
・本体装置はリースでご利用頂くことも可能です。
立体駐車場
驚異の収益力とは
平面駐車場の場合
車２台分のスペース＝２台収容
計算例
| 営業時間 | 駐車料金 | 収容台数 | 稼働率 | 年間利益（経費差引後） |
| 14時間 | 600円/時間 | 2台 | 50％ | 2,942,000円 |
立体駐車場（RP-8000）の場合
車２台分のスペース＝８台収容
計算例
| 営業時間 | 駐車料金 | 収容台数 | 稼働率 | 年間利益（経費差引後） |
| 14時間 | 600円/時間 | 8台 | 50％ | 7,340,000円 |
駐車場のニーズ？
2006年6月道交法改正
事前警告なし＝即駐車違反
「道路交通法改正」でニーズが高まる駐車場ビジネス
「道路交通法改正」は2006年6月に施工されました。
立体駐車場を取り巻く環境
放置違法駐車対策強化策
- 駐車違反の事前警告なし／即時レッカー移動
- 放置車両確認標章取り付け業務の民間委託
- 車両使用者に対する違反金納付命令
- 常習違反者に対する車両使用の制限
- 違反金滞納者に対する車検拒否、滞納処分
- 保管した車両の販売期間の短縮
現況の状況
- わが国の自動車保有台数は今でも年間50万台前後の増加
- 都市圏の地価の上昇による駐車料金の値上がり
- 土地不足からくる慢性的な駐車場不足
社会環境（供給不足）
「中心市街地」での駐車車両のほとんどが路上での違法駐車が実態です
駐車場は需要に追いつかないのが現実
駐車場は需要に追いつかない
「道路交通法改正」により、膨大な潜在需要が生まれる
コインパーキングの環境（料金上昇）
都心のコインパーキングでは１０分／１００円が相場
一部では時間600を大きく上回る駐車場も存在する
駐車場料金 都心で上昇
今後のコインパーキング供給予測（料金上昇）
市場規模は拡大するものの首都圏では駐車スペース減少予測
首都圏地価上昇により大規模のコインパーキングはビル新築に転換が進んでいる
市場規模は拡大するものの首都圏では駐車スペース減少予測
その他マイナス要因
- 首都圏では競争が激化
- 首都圏での用地確保が困難
- 利用しやすい場所（好立地）の減少
環境状況のまとめ
市場規模は拡大するものの首都圏では駐車スペース減少予測
首都圏地価上昇により大規模のコインパーキングはビルの新築に転換が進んでいる
地価上昇・土地不足によるギャップ
２台分のスペースで８台収容
